Глава Росавиации призвал "Саратовские авиалинии" прекратить все полеты

Руководитель Росавиации Александр Нерадько предложил АО "Саратовские авиалинии" самостоятельно отказаться от сертификата эксплуатанта, т.е. полностью прекратить полеты на всех воздушных судах. 

Об этом сообщает "ФедералПресс".

Издание ссылается на Telegram-канал "Mash", который обнародовал письмо главы федерального агентства, адресованное генеральному директору авиакомпании Алексею Вахромееву.

"В адрес Росавиации поступила подписанная вами заявка АО "Саратовские авиалинии" с целью снятия ограничений действия сертификата эксплуатанта № 102, введенных приказом Росавиации № 165-П от 01.03.2018.

После изучения и анализа поступивших материалов сообщаю следующее:

Анализ поданной заявки на снятие ограничений действия сертификата эксплуатанта показывает формальный подход и свидетельствует о ненадлежащем состоянии организации и отсутствии контроля со стороны руководства за деятельностью авиакомпании. Представленные документы не подтверждают устранение выявленных несоответствий и замечаний.

Более того, в заявочной части в перечень заявленного эксплуатантом авиационного персонала включены члены экипажа, погибшие 11 февраля 2018 года в авиационной катастрофе, а также воздушное судно "Ан-148-100И" регистрационный номер RA-61704, утраченное в катастрофе.

Вышеперечисленное указывает на ненадлежащее исполнение обязанностей должностными лицами АО "Саратовские авиалинии" и самоустранение руководства от организации текущей деятельности.

На основании изложенного дальнейшее рассмотрение указанной заявки не представляется возможным.

Учитывая беспрецедентное, безответственное отношение руководства авиакомпании АО "Саратовские авиалинии" к вопросам обеспечения безопасности полетов, предлагаю подать заявление на аннулирование сертификата эксплуатанта и сосредоточиться исключительно на аэропортовой деятельности", - говорится в письме господина Нерадько.

Напомним, 11 февраля самолет Ан-148 компании "Саратовские авиалинии" (владелец Аркадий Евстафьев), следовавший по маршруту "Москва – Орск", потерпел крушение в Подмосковье. Погибли 65 пассажиров и шесть членов экипажа.

По основной версии МАК, крушение самолета произошло из-за обледенения приемников, отвечающих за передачу на дисплеи в кабине пилотов данных о скорости воздушного судна, а также ошибок самого летного экипажа, в частности, не включившего систему обогрева.

В момент внештатной ситуации пилотов (Валерия Губанова и Сергея Гамбаряна) охватила паника - они ругались и не могли принять простые решения, которые могли бы предотвратить трагедию, отмечал "Ъ".

Родственники погибших официально признаны следствием потерпевшими, имеющими юридическое право взыскивать компенсации в гражданском порядке.

"В том случае, если компания не устранит нарушения до 27 апреля, то с наступлением этой даты сертификат эксплуатанта становится недействительным, что равнозначно тому, что авиакомпания не сможет выполнять полеты", - ранее отмечали в Росавиации.

Подпишитесь на телеграм-канал "ИА "Взгляд-инфо". Вне формата": заходите - будет интересно