Число визитов владельцев китайских авто в сервисы выросло на 35%

С начала года стало обслуживаться на 35% больше новых китайских машин в "возрасте" до четырех лет по сравнению с аналогичным периодом 2022, сообщили "Известиям" в одной из крупнейших сетей станций техобслуживания в России Fit Service (более 300 СТО).

Чаще всего на СТО в 2023 году заезжали автомобили марок Chery, Lifan, Geely. Кроме того, заметно увеличилось количество машинозаездов таких марок, как Haval (+88%), Changan (+33%) и JAC (+60%), сообщили в Fit Service.

"Некоторые автомобили китайского производства могут иметь проблемы с качеством сборки, что может привести к повышенному износу и необходимости частого ремонта. Китайские модели могут иметь проблемы с надежностью и долговечностью, что может привести к частым поломкам", — рассказал "Известиям" гендиректор ГК "Маршал" Михаил Белоусов.

Эксперты и владельцы автомобилей отмечают, что китайские машины создавались под совершенно другие условия климата, от которого зависит в том числе и качество автодорог.

"Открытие Авто" провел опрос среди автолюбителей о недостатках китайского автопрома. Пользователи заявили об использовании слишком тонкого металла и деталей, не предназначенных к высоким поперечным нагрузкам и скручиванию.

Также они обратили внимание на коррозию металла, не всегда готового к зимней эксплуатации, некачественную электронику и запчасти. Были и те, кто отметил "слишком нежную подвеску", часто не подходящую к российским дорожным условиям, и пожаловался на слабое лакокрасочное покрытие.

Подробнее читайте в эксклюзивном материале "Известий":Моторная масса: число визитов владельцев авто из КНР в сервисы выросло на 35%

Подпишитесь на телеграм-канал "ИА "Взгляд-инфо". Вне формата": заходите - будет интересно